T93 8in ginklų vežimėlis

T93 8in ginklų vežimėlis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

T93 8 colių ginklų vežimėlis

„T93 8in Gun Motor Carriage“ buvo vienas iš serijos bandymų sumontuoti sunkiąją artileriją ant tanko „M26 Pershing“ važiuoklės.

„T93“ buvo „Sunkiosios kovos komandos“ dalis - transporto priemonių serija, pagrįsta „T26/ M26 Pershing“. Tai apėmė patį M26, T84 8in HMC, T92 240mm HMC, T93 8in GMC, T31 Cargo Carrier ir T25E5 puolimo baką. 105 mm haubicos ginkluotas T26E2/ M45 vėliau buvo įtrauktas į grupę.

T93 dizainas buvo patvirtintas 1956 m. Kovo mėn. Jis buvo priskirtas ribotam pirkimui 1945 m. Balandžio mėn., Ir buvo užsakyti keturi pilotai. Du iš keturių buvo pristatyti iki 1945 m. Rugsėjo mėn., Tačiau visi šio tipo užsakymai buvo atšaukti pasibaigus karui. JAV atlikti bandymai parodė, kad ir T92, ir T93 būtų buvę tinkami bombarduoti japonų bunkerius ir urvus, taip pat buvo ruošiamasi juos gabenti į Ramųjį vandenyną planuojamai invazijai į Japoniją.

T93 važiuoklė buvo ilgesnė nei pagrindinio M26, su septyniais kelių ratais iš abiejų pusių (nuo šešių). Variklis ir transmisija buvo perkelti į priekį (kai kurie šaltiniai leido manyti, kad ginklas buvo nukreiptas atgal). Pistoletas buvo nešamas atvirame kovos skyriuje su šarvuotais šonais, esančiame tanko gale. Automobilio gale buvo sumontuotas atatrankos kastuvas, kuris sugertų sunkaus ginklo smūgį.

Statistika
Ginkluotė: 8 colių pistoletas


Karinis

Tanko „M-60 Patton“ linija prasidėjo nuo to, kad Antrojo pasaulinio karo pabaigoje buvo pristatytas „Pershing M26-E3“ prototipas. „M-26 Pershing“ buvo naujo dizaino bandomoji lova, apimanti nuožulnius šarvus ir sukimo juostos pakabą. Tai buvo pagrindas M-46, kuris naudojo tą patį pagrindinį korpusą su patobulinimais.

Nors Antrojo pasaulinio karo metu sunkiųjų tankų kūrimas buvo šiek tiek išsiplėtęs, nebuvo akivaizdaus skubos jausmo. Tik po Normandijos invazijos paaiškėjo, kad vėlesni vokiečių tankai visiškai pralenkė „M4 Sherman“, kad būtų duotas nuoseklus impulsas. Net ir tada daugelis galių, kurios buvo laikomos „Sherman“ tinkamomis ir nenorėjo sustabdyti tiekimo naudojant sunkesnės transporto priemonės gabenimo pajėgumus.

Tai buvo „Patton“ protėvis ir ilga eilė pokario tankų iki M-60. M48 pirmtakas M47 yra M26 pershing tanko palikuonis. Turėdamas 90 mm pistoletą, M26 vienodomis sąlygomis galėtų susitikti su Tigru ir Pantera. Turėdamas ilgą vamzdinį ginklą, sunkius šarvus ir „Ford V-8“ variklį, tai buvo geriausias Antrojo pasaulinio karo amerikiečių tankas. Svarbiausias trūkumas buvo prastas galios ir svorio santykis dėl „Ford“ variklio. Nors ir tinkamas 35 tonų svorio „Sherman“, M-26 buvo labai prastos galios.

1942 m. Kariuomenės ginkluotės departamentas gavo įsakymą pradėti vidutinio tankio T20 kūrimą. Į tanką turėjo būti įtraukti patobulinimai, palyginti su „M4 Sherman“, taip pat jis turėjo būti išbandytas įvairiems ginkluotės, transmisijos ir pakabos deriniams. Buvo nuspręsta sukonstruoti tris prototipus, aprūpintus keičiamais bokšteliais, kurių didžiausias bendras svoris - trisdešimt tonų. Šie rezervuarai buvo vadinami atitinkamai T20, T20E1 ir T20E2. Visi buvo aprūpinti „Ford GAN V-8“ varikliu ir „Hydramatic“ automatine pavarų dėže be breketų keitiklio. Tankai turėjo leisti eksperimentuoti, tačiau jie niekada nebuvo pradėti eksploatuoti, nes tuo tarpu buvo sukurtos modernesnės transporto priemonės.

Dideli techniniai žingsniai buvo padaryti ne tik galingesniais ginklais, geresniais šarvais ir galingesniais varikliais, bet ir transmisijos bei pakabos mechanizmais. Be to, buvo nuolat ieškoma efektyvesnių šaudmenų ir mažesnis visų komponentų svoris.

Lygiagrečiai su T20 serija buvo sukurtas naujas modelis T22 (panašus į T20, bet su ta pačia mechanine M4 transmisija) ir T23 (identiškas T22, bet su pakabomis, sumontuotomis ant M4 ir variklio) iš „General Electric“). 1942 m. Rugsėjo mėn. Kovos departamentas pasiūlė vieną iš T23 prototipų apginkluoti 90 milimetrų pistoletu. 1943 m. Buvo paprašyta pagaminti penkiasdešimt naujų transporto priemonių, iš kurių keturiasdešimt būtų aprūpintos tokio paties lygio apsauga kaip T23 ir dešimt sunkesnių šarvų, kad galėtų konkuruoti su Vokietijos tigru ir pantera. Vėliau buvo du sunkiųjų tankų modeliai - T25 ir T26. Abu pritvirtino 90 mm pistoletą, tačiau T26 buvo suteiktas didesnis prioritetas. Bokštelis buvo išlietas, tačiau korpusas buvo pagamintas iš liejimo ir valcavimo plokštės derinio.

Tolesnius eksperimentus kuriant patikimesnį sunkų tanką daugiausia paskatino 1943 m. Pasirodę vokiečių sunkieji tankai „Panther“ (47 tonos) ir „Tiger“ (63 tonos). Amerikiečių tankų ekipažai kovodami atrado, kad „Sherman“ buvo blogai aplenkęs vokiečių vidutinio sunkumo ir sunkius tankus, ypač „Mark V Panther“ ir „Mark VI Tiger“. Turėdami sunkesnius šarvus, „Panther“ ir „Tiger“ buvo beveik nepralaidūs šūviams, paleistiems iš Shermano 75 arba 76 mm pagrindinio pistoleto, priešingai, 88 mm pistoletas ant vokiečių tankų paprastai trumpai veikė priešininkus amerikiečius.

1943 m. Gegužės 24 d. Karo departamentas patvirtino 10 T26 tankų gamybą kaip didesnės T20 serijos tankų gamybos užsakymo dalį. 1943 m. Rugsėjo 13 d. Patvirtindamas ankstesnį šarvuotų vadų raštą, kuriame buvo prašoma pakoreguoti M4 gamybos numerius, Karo ginklų departamentas paprašė pagaminti papildomus 500 T26. Generolas Lesley J. McNair, AGF vadovas, sėkmingai priešinosi šiam prašymui. 1943 m. Lapkričio 13 d. Europos operacijų teatro vadas generolas Jacobas Deversas paprašė pagaminti 250 T26. Dėl nuolatinio „McNair“ priešinimosi T26 gamybai ir kitų prieštaravimų, 1943 m. Gruodžio 7 d. MG Joseph McNarney paklausė Deverso, ar jo prašymas pagrįstas veiklos reikalavimais. 1943 m. Gruodžio 10 d. Devers patvirtino jo prašymą pagaminti 250 T26. 1944 m. Vasario 21 d. Karo ginklų departamentas apskaičiavo, kad pirmą kartą 250 T26 buvo pagaminta 1944 m. Spalio mėn. Gamyba iš tikrųjų prasidėjo lapkritį. 1943 m. Vasario mėn. Buvo pristatyti prototipai iš 10 partijų, užsakytų 1943 m.

1944 m. Pradžioje JAV armija susidūrė su kritišku sprendimu dėl savo šarvuotųjų pajėgų: ar palikti pagrindinį tanką „M4 Sherman“, ar paspartinti naujojo sunkiojo tanko „M26 Pershing“ gamybą? Armijos sausumos pajėgos norėjo, kad 1000 iš T26 ir 7 000 lengvesnių T25 su T26 būtų ginkluoti 76 mm pistoletu, o T25 - 75 mm pistoletu. Šis reikalavimas buvo absurdiškas pramonės požiūriu. „Armor Command“ manė, kad karas bus laimėtas su M4, ir prieštaravo sunkiesiems tankams, kurie turės sunkumų su inžinierių korpuso tiltais.

Nors daugelis šarvuočių vadų palankiai vertino Pershingą, tam tikrais duomenimis, diskusijos apie tankus tęsėsi tol, kol kariuomenės tankų ekspertas generolas leitenantas George'as S. Pattonas įžengė į kovą. Pattonas pirmenybę teikė mažesniam (ir tariamai mobilesniam) Shermanui. Knygoje „Karą laimėti“ autoriai Millet ir Murray, be patvirtinančių įrodymų, tvirtina, kad George'as S. Pattonas užblokavo M26 įvedimą 90 mm pistoletu, kuris, jų teigimu, galėjo būti pradėtas gaminti 1944 m. Pradžioje. Beltonas Cooperis taip pat kaltina Pattoną užblokavus M26 įvedimą, o tai rodo, kad ši sąvoka gali būti plačiai paplitusi. Nė vienas iš šių autorių nesuteikia savo skaitytojams supratimo, ką Pattonas iš tikrųjų padarė ar kada tai padarė, tikriausiai todėl, kad jie to neturi.

Tiesą sakant, George'as Pattonas nedalyvavo sprendime gaminti 250 T26. Galimybė, kad jis būtų įsitraukęs į procesą 1943 m. Rugsėjo mėn., Kai dalyvavo LTG Leslie J. McNair (atsakingas už sausumos pajėgų doktriną ir įrangą), nėra patikima. Galimą „T26“ gamybą 1944 m. Balandžio mėn. Išlaikyti beveik taip pat sunku. Po karo „Ordnance“ atstovai teigė, kad „McNair“ 1943 m. Rugsėjo mėn. Pasipriešinimas papildomam gamybos užsakymui atidėjo tankų gamybą. Niekas netrukdė 1943 m. Gegužės mėn. Užsakyti 10 T26, tačiau prototipai buvo baigti gaminti tik 1945 m. Vasario mėn. 1943 m. Rugsėjo mėn. Be to, norėdama pradėti gaminti 1944 m. Balandį, „Ordnance“ turėjo rasti būdą, kaip paskatinti prototipą pradėti gaminti, tačiau prototipas nepatenkino vartotojų. Tuo metu net ginkluotės departamentas neprognozavo gamybos iki 1944 m. Rudens. Pirmųjų 20 T26E3 gamyba buvo pradėta 1944 m. Lapkričio mėn. .

Po M6 serijos kūrimo automobilių dėmesys buvo sutelktas į T20 (eksperimentinę) seriją, kuri galiausiai paskatino M26, kuris buvo pristatytas laiku, kad galėtų dalyvauti paskutiniais karo mėnesiais. M26 turėjo 90 mm pistoletą ir 103 mm (4 colių) šarvus. Jo išvaizda buvo maloni, o pagrindinis trūkumas buvo tas, kad tas pats „Ford“ 500 AG variklis iš vėlesnių „Shermans“ turėjo tempti dar 10 tonų svorio. Atstumas taip pat buvo nuspėjamas mažas - 100 mylių (160 km).

„M26 Pershing“ pradėjo eksploatuoti 1945 m. Jie pasiekė Europą 1945 m. Sausio mėn., O vasario pradžioje jie buvo išplatinti 3 -osios ir 9 -osios šarvuočių divizijų elementams dėl artėjančio puolimo į Vokietiją. M26 gavo indoktrinaciją į karą 1945 m. Kovo 7 d. Remagene, Vokietijoje. Kovos kūrimo bandymai įrodė, kad dizainas buvo kovingas. Įspūdis, kad pagaminti tankai buvo labai teigiamas, buvo tas, kad 1945 m. Sausio mėn. Jis buvo užsakytas masinei masinės gamybos gamybai „Grand Blanc“ tankų arsenale, kurį valdė „General Motors Corporation“ Fisher Body Division (1190 pavyzdžių nuo 1944 m. Lapkričio iki 1945 m. Birželio mėn.), Ir „Chrysler“ Detroito tankų arsenalas (246 nuo 1945 m. kovo iki birželio mėn.). Nuo 1945 m. Sausio iki spalio mėn. Iš viso buvo sukonstruota 2212 pavyzdžių. 1945 m. Kovo mėn. T26E3 su 90 mm pistoletu buvo pripažintas standartiniu armijos tanku, pavadinimu „M26 Heavy Tank“, pavadinimu „Pershing“. JAV tankų korpusas Pirmajame pasauliniame kare, generolas John J Pershing.

Nors pavėlavęs į sceną, Pershing padarė savo ženklą keliuose susirėmimuose su „Tiger I“ ir „Panthers“, pastebimai vienu iš garsiosios nuotraukų serijos prie Kelno katedros, kurią numušė M26. Į teatrą buvo nuskubėtas specialus M26 variantas-T26E4 su 90 mm greičio pistoletu ir dvigubai ilgesniu už standartinę versiją. Šio bako atsitraukimo rekuperacinė sistema buvo sumontuota ant bokštelio stogo, o ne jo viduje. Pertekliniai šarvai iš sudužusios „Panther“ buvo pridėtos prie glacis plokštės ir keli vokiečių tankai buvo išmušti (siūloma įvairių tapatybių).

Netrukus „Pershing“ tankas buvo perklasifikuotas kaip vidutinio tankio, ir nors Antrojo pasaulinio karo metu jis neturėjo laiko daryti jokio realaus poveikio, Korėjos kare jis buvo išskirtinis kartu su „M4A3E8 Sherman“. Nors Antrojo pasaulinio karo metu bakas buvo ribojamas, jis buvo aptarnaujamas Korėjoje 1950 -aisiais. Po Antrojo pasaulinio karo viskas grįžo į ramesnį tempą. Šiaurės Korėjos invazija visus nustebino, o vieninteliai turimi šarvai buvo lengvieji tankai „M24 Chaffee“, kurie buvo nuspėjami bejėgiai prieš T34/85. Atvykus M26, viskas šiek tiek suvienodėjo, padėjo sukurti M46, kuris į M26 įdėjo naujesnę, galingesnę variklio pavarą, kartu su pagrindinio pistoleto evakuacine anga. 1950 -ųjų pabaigoje Korėjoje įsiplieskė šarvuotas konfliktas tiek, kad JAV tankų darbuotojai mielai keramikavo „M4 A3E8 Shermans“.

Stiprumas nebuvo vienintelis trūkumas, akivaizdus 1950 m. JAV armijoje. Ginklų kūrimas buvo lėtas nuo 1945 m., O pirkimas - dar lėtesnis. Todėl vienetai šioje srityje buvo ginkluoti tais pačiais pagrindiniais ginklais, kurie buvo naudojami kovai su Antruoju pasauliniu karu. Nors naujasis M-26 Pershing tankas pasirodė ribotu kiekiu jau 1945 m., Dauguma eksploatuojamų tankų buvo arba vidutinio tankio M-4 Sherman variantai, arba lengvasis tankas M-24 Chaffee.

1950 m. Birželio 28 d., Ketvirtąją Korėjos karo dieną, aštuntosios armijos ginkluotųjų pajėgų vadas pulkininkas Olafas P. Winningstadas Tokijo ginkluotės saugykloje rado tris vidutinio tankio „M26 Pershing“, kurių būklė buvo sunki ir kuriems reikėjo atlikti išsamų remontą, įskaitant perstatytus variklius. Remonto darbai prasidėjo iš karto ir buvo baigti liepos 13 d. Trys tankai buvo išsiųsti į Pusaną, kur jie atvyko liepos 16 d. - pirmieji amerikietiški vidutiniai tankai Korėjoje. Su jais buvo leitenantas Fowleris ir keturiolika įgulos narių. Buvo tikimasi valdyti lengvuosius tankus M24, o dabar tikimasi susipažinti su tanku „Pershing“. Cisternos sukėlė problemų dėl netinkamų ventiliatorių diržų, kurie ištemptų ir leistų varikliams perkaisti. Japonijoje pagaminti diržai buvo per trumpi arba Aštuntoji armija tikėjosi panaudoti šiuos tankus, kad padėtų sustabdyti Šiaurės Korėjos važiavimą pietvakariuose. Ji išsiuntė juos geležinkeliu į Chinju, kur jie atvyko liepos 28 d., 0300 val. Jie buvo iškrauti Geležinkelių transporto biure pietinėje Nam upės pusėje, kur baigėsi geležinkelio linija. Ten jie laukė naujų diržų. Kai liepos 31 -osios rytą Šiaurės Korėjos 6 -oji divizija įžengė į Činju, šie tankai mūšyje nedalyvavo.

Kiek vėliau staiga pasirodė „Associated Press“ korespondentas Williamas R. Moore'as ir pasiūlė Fowleriui, kad jis patikrintų vyrų kūną, artėjantį prie bėgių kelio. Jie buvo šiaurės korėjiečiai. Fowleris liepė savo tankų įguloms atidaryti ugnį. Gaisro kovoje, kuri iškart įsiliepsnojo tarp 30, 50 ir 50 kalibro kulkosvaidžių ir priešo šaulių ginklų, Fowleris gavo kulką į kairę pusę. Šioje artimoje kovoje tankų kulkosvaidžio ugnis nužudė arba sužeidė didžiąją dalį priešo grupės, kuri buvo maždaug būrio dydžio. Tanklaiviai paleido tris tankus į rytus kelyje į Masaną. Dvi mylios kelyje tankai priėjo prie susprogdinto tilto. Vyrai apleido tankus ir ėjo pėsčiomis.

Antrojo pasaulinio karo pabaigoje „Pershing“ gamyba sustojo Detroito arsenale ir sulėtėjo kituose vyriausybės arsenaluose. Prasidėjus Korėjos karui, buvo pradėta visa gamyba. Karo metu greitas ir gerai ginkluotas M26 puikiai pasirodė prieš sovietų tankus, kuriuos naudojo Šiaurės Korėjos gyventojai. Buvo pastatyta daugiau nei 2400 M26, bet dar svarbiau, kad kiti JAV armijos tankai buvo pagaminti pagal Pershingo projektą.

Jį sukūrus, atsirado specializuotų transporto priemonių linija, įskaitant T84 8 colių haubicos motorinį vežimėlį, T92 240 mm haubicos vežimėlį, T93 8 colių variklio vežimėlį, T31 krovininį vežimėlį ir T12 atkūrimo automobilį.

M26 netiesiogiai buvo pirmasis JAV armijos naudojamų garsiųjų „Patton“ tankų linijoje. Tankas „M46 Patton“ iš tikrųjų buvo atstatytas M26 darinys su nauju varikliu („Ordnance-Continental AV-1790-3“) ir transmisija (CD-850-2 „Crossdrive“). Jame taip pat buvo pridėtas ginklų evakuatorius, taip pat patobulinta priešgaisrinė valdymo sistema ir pakaba. Tačiau išoriškai jie labai skyrėsi. Iš viso apie 800 M26 „Pershing“ tankų buvo paversta į M46 „Patton“ tankus.

M45 Pershing 105 mm haubicos vidutinio uždarymo atramos bakas / kovos inžinieriaus transporto priemonė

T26E2 su 105 mm haubicomis buvo suteiktas M45 pavadinimas artimo palaikymo vaidmeniui. „M45 Pershing“ buvo pagrįstas M26 korpusu ir bokšteliu, o trumpojo vamzdžio 105 mm haubicas pakeitė 90 mm ilgio vamzdį. Korėjos kare dalyvavo labai mažai „M45 Pershing“. Išskyrus kelias transporto priemones, visos M45 cisternos buvo pakeistos į M46 Patton modelį 1949–1951 m. Iki 1954 m. Liepos 1 d. JAV kariuomenės inventoriuje nebuvo įrašytas nė vienas M45.


Pjūklas iš 1959 ir „hellip“ Ar tai blogai?

Kai pamačiau, kad mano pjūklo varikliui buvo penkiasdešimt metų, buvau mažiau patenkintas savo pirkiniu nei prieš porą valandų. Daugiau nei du šimtai dolerių už penkiasdešimties metų senumo pjūklą, ar tai tikrai sandoris? Tačiau pjūklas veikė ir atrodė nuostabiai tvirtas ir tikrai tvirtesnis nei diskinis pjūklas „pagamintas Kinijoje“, kurį už tą pačią kainą būčiau radęs Naujojoje Zelandijoje.

Tada, skaitant daugiau, mano nuotaika šoktelėjo. Tiesą sakant, 1959 m. Galbūt buvo „DeWalt“ radialinių pjūklų istorijos viršūnė. Bendrovę „DeWalt“, kuri dabar priklauso „Black & amp Decker“ ir garsėja kokybiškais elektriniais įrankiais, įkūrė Raymondas DeWaltas, radialinio pjūklo išradėjas. 1949 m. „American Machine & amp Foundry“ (mano pjūkle „AMF“) nusipirko įmonę ir toliau gamino pjūklus pagal griežtus standartus. Tačiau 1960 m. AMF pardavė „DeWalt“ „Black & amp Decker“. Iš ten, pasak vieno šaltinio, tai buvo „lenktynės iki galo“, nes kiti gamintojai į rinką atnešė pigesnių produktų, o „Black & amp Decker“ padarė daugybę pakeitimų, siekdama išlikti konkurencinga.

Iš to, ką galėjau surinkti, mano „AMF DeWalt 1030 Round Arm“ buvo vienas geidžiamiausių mėgėjų modelių. Tai nesvyruotų dvylikos colių ašmenų, kaip modeliai, kuriems kai kurie profesionalai galėtų teikti pirmenybę, tačiau mano poreikiams aštuonių iki dešimties colių turbūt buvo tobulas dydis.

Aš užsisakiau savo pono pjuvenų kopiją Kaip įvaldyti radialinį rankos pjūklą, vienas iš radialinio rankinio pjūklo kardinalių tekstų, man kartu su keliais Rogerio Hilo dokumentais (žr. toliau pateiktą knygos skyrių). Man buvo malonu skaityti, kad po tinkamo pertvarkymo galima tikėtis, kad senas „DeWalt“ tarnaus dar penkiasdešimt metų. Dėl to jaučiuosi taip, lyg nusipirkčiau seną „Rolls Royce“!


T93 8 colių ginklų vežimėlis - istorija

VINTAGE kariniai sunkvežimiai

Antrojo karo Dodge parduodamas

(Norėdami gauti informacijos apie sunkvežimį, spustelėkite geltoną pavadinimą kiekvienos nuotraukos dešinėje)

/> 1942 m. WC-51 „Dodge“ ginklų nešėjas $4,500

/> 1943 m. WC52 „Dodge“ ginklų nešėjas $4,500


1945 WC-64 „Dodge Ambulance K.D. $5,500

WC Dodge siuntą norėčiau gauti!

Kita „Dodge“ karo informacija

1941 m. WC12 ginklų nešėjas (anksčiau) Parduota!

1941 m. WC12 ginklų nešėjas (po) Parduota!

1941 m. WC-12 „Dodge Weapons Carrier Hallettsville“ Parduota!

1942 m. WC-21 „Dodge“ ginklų nešėjas Parduota!

1942 m. WC-22 „Dodge“ ginklų nešėjas Parduota!

1942 m. WC-56 „Dodge Command Car“ Parduota!

1943 m. WC-56 „Dodge Command Car“ Parduota!

1943 WC-63 Dodge 6x6 1 1/2 tonų krovinys Parduota!

1944 m. WC-51 „Dodge“ ginklų nešėjas Parduota!

1941 m. WC12 ginklų nešėjas JPC Ne pardavimui!

1942 WC-12 Ginklų nešėjas „Bernardino“ Ne pardavimui!

1943 m. WC57 komandinis automobilis Ne pardavimui!

1945 m. WC-52 „Dodge“ ginklų nešėjas

„VC-2 Dodge“ komandinis automobilis prieš Antrąjį pasaulinį karą

WC-6 Dodge 4x4 1/2 tonos komandinis automobilis

„Dodge“ pusės tonos sunkvežimiai
Modelio numeris apibūdinimas Skaičius pastatytas Komentarai, pastatymo metai
VC serija
VC-1 Vadas ir žvalgybos automobilis 2,155 1940
VC-2 Radijas 34 1940
VC-3 Paimti 816 Uždara kabina, 1940 m
VC-4 Važiuoklė 4 Uždara kabina, 1940 m
VC-5 Paimti 1,607 Atvira kabina, 1940 m
VC-6 Carryall 24 1940
VC Sub Iš viso 4,460
WC serija
WC-1 Ekspresinis kūnas 2,573 Uždara kabina, išilginės sėdynės, 1941 m
WC-3 Ekspresinis kūnas 7,808 Atvira kabina, „Traverse Seats“, 1941 m
WC-4 Ekspresinis kūnas 5,570 Atvira kabina, traversinės sėdynės su gerve, 1941 m
WC-5 Ekspresinis kūnas 60 Uždara kabina, be sėdynių, 1941 m
WC-6 Vadovų žvalgai ir radijo automobilis 9,365 1941
WC-7 Vadovų žvalgas ir radijo automobilis 1,438 1941
WC-8 Radijas 648 1941
WC-9 Greitoji pagalba 2,288 1941
WC-10 Carryall 1,643 1941
WC-11 Skydelis 353 1941
WC-12 Paimti 6,047 1941
WC-13 Paimti 3,019 Paėmimas, 1941 m
WC-14 Paimti 268 Uždara kabina, 1941 m
WC-15 Vadovų žvalgai ir radijo automobilis 3,980 1941
WC-16 Radijas 1,284 1941
WC-17 Carryall 274 1941
WC-18 Greitoji pagalba 1,555 1941
WC-19 Skydelis 103 1941
WC-20 Tik važiuoklė 30 Uždara kabina, be kėbulo, 1941 m
WC-21 Pikapas, greitasis ir ginklų vežėjas 14,287 Atvira kabina, 1941–1942 m
WC-22 Paimti 1,900 Atvira kabina su gerve, 1941 m
WC-23 Vadovų žvalgai ir radijo automobilis 2,637 1941-1942
WC-24 Vadovų žvalgas ir radijo automobilis 1,412 1941-1942
WC-25 Radijas 1,630 1941-1942
WC-26 Carryall 2,900 1941-1942
WC-27 Greitoji pagalba 2,579 1941-1942
WC-36 4x2 Carryall 400 1941
WC-37 4x2 skydelis 6 1941
WC-38 4x2 pikapas 362 Uždara kabina, 1941 m
WC-39 4x2 telefono priežiūra 1 Uždara kabina, 1941 m
WC-40 Paimti 275 Uždara kabina, 1941 m
WC-41 Kūno nėra 306 Uždara kabina, 1941 m
WC-42 Radijo skydelis 650 1942
WC-43 Telefono montavimas 370 1942
WC-47 „4x2 Express“ 390 Uždara kabina, 1942 m
WC-48 4x2 Carryall 374 1942
WC-49 4x2 skydelis 8 1942
WC-50 4x2 telefono montavimas 1 1942
WC dalis iš viso 78,794
Pusė tonų sunkvežimių (VC ir WC) 83,254

„Dodge Three Ton“ sunkvežimiai
Modelio numeris apibūdinimas Skaičius pastatytas Komentarai
? 3 tonos 15,000 Dėl Kinijos. Nėra jokios informacijos, išskyrus informaciją iš „Chrysler“ muziejaus. Galima būtų manyti, kad transporto priemonė būtų viena galinė ašis su dvigubomis padangomis.
Iš viso 15,000

Santrauka, bendra „Dodge“ sunkvežimių gamyba Antrojo pasaulinio karo metu (1940–1945 m.)
Talpa Skaičius pastatytas
Pusė tonos 83,254
3/4 tonos 256,412
1–1/2 tonos 50,151
3 tonos 15,000
Iš viso 404,817

„Dodge“ naudojo raidę T kaip pirmąją Antrojo pasaulinio karo sunkvežimių variklių serijos numerių raidę


Pakrantės artilerija: ginkluotė

Pakrantės artilerijos ginklai buvo pastatyti taip, kad atitiktų tų laikų karo laivų nešamus ginklus. Šiuolaikiniai eros pajūrio ginklai buvo sumontuoti saugomose betoninėse konstrukcijose ir paprastai buvo tikslesni nei tie, kurie buvo vežami karo laivuose, pajūrio artilerija laivams galėjo padaryti daugiau žalos, nei galėjo padaryti gynybai. Kadangi dauguma tautų nenorėjo rizikuoti sugadinti savo brangius jūrų laivus, pajūrio artilerijos buvimas gali atgrasyti priešo laivyną nuo puolimo.

Jūros pakrantės artilerijos baterijos

Akumuliatorius dviem 5 colių pjedestalo pistoletams: Battery Ledyard, Fort McDowell, Harbour Defenses of San Francisco (2006)

Terminas „baterija“ kilo iš taktinės artilerijos padalinių organizacijos. Paprasčiausias ir tiksliausias jo apibrėžimas yra vienas ar daugiau artilerijos vienetų, kurie yra pavaldūs vienam asmeniui ir skirti sutelkti ugnį į vieną taikinį. Amerikos armijoje šis terminas taip pat buvo taikomas artilerijos korpuso daliniui, kuris buvo lygus pėstininkų kuopai. Idealiu atveju artilerijos baterija papildytų vyrus, reikalingus tam, kad sukurtų paskirtą ginklo bateriją. Amžiaus sandūroje, šiuolaikinėse uostų gynybos statybos programose, terminas „baterija“ buvo naudojamas apibūdinti vieno vado ginklų rinkinį kartu su visa konstrukcija, pastatyta tų ginklų įdėjimui, apsaugai ir tarnybai. Šiandien terminą „baterija“ naudojame toms konstrukcijoms, kurios buvo pastatytos laikyti pajūrio artileriją, nors jų ginklai (taigi ir pirminis apibrėžimas) jau seniai buvo pašalinti. Šiuolaikinės eros pajūrio ginklai buvo gana sudėtingos struktūros, turinčios specializuotą terminiją.

Baterijų pavadinimai Didelį skaičių atskirtų ginklų baterijų, pagamintų 1890 m., Greitai tapo sunku sekti. Todėl nuo 1902 m. Karo departamentas kiekvienai baterijai priskyrė pavadinimus. Baterijos dažniausiai buvo pavadintos pagerbiant mirusius asmenis, kurie pasižymėjo tauta, tačiau buvo daug išimčių. Daugelis baterijų buvo pavadintos kariuomenės karininkų, kurie buvo nužudyti veiksmuose arba neseniai mirė, vardu, tačiau keli buvo pavadinti garsių Indijos vadų, gubernatorių ir vietovių vardu. Kai kurios struktūros, nors ir buvo fiziškai vienas vienetas, vienu ar kitu metu buvo padalintos į dvi (ar daugiau) taktines baterijas, kurių kiekviena turėjo savo oficialų pavadinimą. Daugelis mobiliųjų ginklų baterijų buvo pažymėtos pagal jų vietovę arba jų baterijos vado vardą.

Atkurtas maitinimo kambarys „Battery Osgood-Farley“, Fort MacArthur muziejus, San Pedras, Kalifornija (Joe Janesic)

Norėdami gauti daugiau informacijos apie oficialius fortų ir akumuliatorių pavadinimus, žr. JAV pajūrio įtvirtinimų paskyrimas, Karo departamento bendrieji įsakymai ir generalinio adjutanto laiškai 1809–1950 m., Sudaryti Matthew Adams, privačiai paskelbta kompiliatoriaus, Australija, 2000 m.

Šiuolaikinės ežero pajūrio ginklo baterijoje buvo viskas, ko reikia ginklams palaikyti: žurnalai sviediniams ir milteliams laikyti bei šaudmenų gabenimo į ginklus įranga. Didesnėse baterijose buvo dienos kambariai personalui, tualetai, sandėliavimo patalpos, braižymo kambariai ir stebėjimo stotys. Visos baterijos po maždaug 1900 m. Gavo elektros energiją vidaus ir išorės žibintams. Visi fortai ir kai kurios didesnės baterijos turėjo savo elektros energijos generatorių sistemas. Po 1920 -ųjų ginklų baterijos turėjo ginklų, kuriems taip pat reikėjo elektros energijos.

SR- apvalkalo kambarys ——- MG- variklio generatoriaus kambarys
M - miltelių kambarys —— P - braižymo kambarys
IT- indikatorinis tunelis —RSB- radijas ir#038 perjungimo plokštės kambarys
TC - sunkvežimio koridorius —— S - sandėliavimo patalpa
PR - maitinimo kambarys —— L - tualetas
T - transformatorių kambarys —— ARBA - pareigūnų kambarys
RR - radiatoriaus kambarys —— RT - galinis tunelis

Amerikos pajūrio 14 colių pistoleto baterijos, pastatytos 1915–1919 m., Išdėstymas („Battery Osgood-Farley“, Fort MacArthur, CA)


Gaijanas, kur yra visi JAV lauko atnaujinti jumbos?

Kam kurti visiškai naują baką, kai kaip pagrindą galite naudoti tikro ir išbandyto tanko dizainą.

Tai tik gamybos modifikacijos. Lauko modifikacijos yra tos, kurių aš ieškau. standartinis 76 „Sherman“ Atnaujintas, kad būtų panašus į jumbo.

bet jie nori padaryti tai aukščiausios klasės tanku, kuris nėra teisingas, nes skubus šuolis vaidino svarbų vaidmenį kare ir tai buvo padaryta bet kokiam M4.

Jų turėtų būti keli su papildomu priekiniu korpuso apmušimu, išsibarstę per br5.

Jų turėtų būti keli su papildomu priekiniu korpuso apmušimu, išsibarstę per br5.

Daugeliu atvejų tai buvo tik M4A3 (76) ir#x27, kurie buvo sujaudinti, ir aš nesulaikysiu kvėpavimo BR 5 atveju. Žinant Gaijiną, palyginti su įprastu 76 mm Jumbo (BR 6.0), tai tikriausiai būtų panašus arba šiek tiek didesnis nes jis gavo papildomus 25 mm priekinius šarvus (papildomas 40 mm LOS storis), bet įprastą M4A3 bokštelį.

Šis meninis kūrinys sako, kad per 3 savaites jie lauke pagamino 100 ir citotekstų „jumbos“, suvirindami papildomus šarvus tiesiai ant esamų m4 tankų.

Kur jie yra? JAV šių tankų labai reikia.

Šie tikslingi jumbos vaidino svarbų vaidmenį kare ir jų trūksta žaidime.

Toje pačioje vietoje, kur yra visi kiti##27 modifikuoti tankai.

Jie dirba su kitais svarbesniais dalykais, pavyzdžiui, pataiso žaidimo balansą ir patikslina anglų frakciją

Ar nemanau, kad žaibiškas ugnis kada nors buvo dalykas? Puikiai tilptų ta milžiniška prakiurusi skylė sunkiose arbatos talpyklose.

Atnaujinimas buvo įprastas. Jie turėjo tam pavadinimą.

Bijau ne, kad ir kaip būtų įdomu. Didžioji Britanija gavo tik labai nedidelį skaičių įprastų M4A3 ir#x27s paskolos nuomos būdu, kuri nebuvo teikiama, ir buvo pagaminta tik apie 250 „Jumbo '“.

Ar jie jau pristatydami estetinę kaukolę ir kryžminius kaulus „Thunder“ lygoje teigė, kad jie pridės panašių patobulinimų, kuriuos galima pritaikyti tankui, o tai iš tikrųjų paveiks šarvus, net jei dabartinė kaukolė ir kaulai to nedaro pamatysite, kad „m4“ serijos šarvai yra susieti su šia funkcija, o žaidėjai gali šarvoti „m4“ už kainą (tikiuosi) liūtai už vieną šarvų gabalą.


M-55 8 colių savaeigės haubicos specifikacijos

Svoris98 000 svarų
Aukštis136,6 colio
Plotis133 colių.
Ilgis311,3 colio
VariklisContinental AV-1790-5B, 5C, 5D, benzinas
Arklio jėga (tinklas)[email protected] aps / min
Užkrato pernešimasAllison CD-850-4B
Maksimalus greitis30 mph
diapazonas160 mylių

Nuo tada, kai 1952 m. Buvo įvesta savaeigė artilerija M53 ir M55, kartu buvo išleisti abiejų modelių techniniai vadovai. Originalūs vadovai buvo sunumeruoti TM 9-xxxx serijoje, o penktojo dešimtmečio pabaigoje juos pakeitė dabartinė TM 9,2350,210-xxx formos numeravimo sistema. Pavyzdžiai:

  • TM 9-2350-210-12 Operatoriaus ir organizacijos techninės priežiūros vadovas (M53 ir M55) (liepos 30 d., Keičiamas 9 06 AUG 71)
  • TM 9-2350-210-20P Organizacinės priežiūros remonto dalys ir specialių įrankių sąrašai (M53 ir M55) (17 NOV 59, pakeitimas 2 10 SEP 62)
  • TM 9-2350-210-ESC įrangos eksploatavimo kriterijai (1964 m. Birželio mėn.)

M55 haubica, sunki, savaeigė, buvo pritvirtinta FSN 2350-739-3841, o vėliau-NSN 2350-00-739-3841.


M-55 8 colių savaeigė haubica (dešinėje) su M53 155 mm savaeigiu pistoletu.


M55E1 8 colių haubicų variklio vežimėlis, „Aberdeen Proving Ground“, MD.


M55 8 colių SP Haubicas, Vietnamas. Atrodo, kad ant statinės nupieštas pavadinimas yra BIGFOOT ..


T93 8 colių ginklų vežimėlis - istorija

„Hilliard“ išcentrinė sankaba užtikrina automatinį, laipsnišką, amortizuojamą įsijungimą greičio diapazone esant didelėms inercijos apkrovoms. Jis išlygina ir sumažina paleidimo srovės šuolį. Išcentrinės sankabos neslysta esant vardinei apkrovai ir greičiui. Jie apsaugo nuo perkrovos, ribodami sukimo momentą, sugeria smūgį ir pašalina sukimo rezonansą. „Hilliard“ išcentrinės sankabos turi minkštą galios perdavimą ir be apkrovos. „Hilliard“ išjungiamos išcentrinės sankabos sujungia kaiščio kaištį, vibraciją slopinančią įvorę ir simetrišką spyruoklės dizainą. Rezultatas yra ilgas tarnavimo laikas už ekonomišką kainą. Kiti privalumai yra minkštas paleidimas, paleidimas be apkrovos ir apsauga nuo perkrovos. „Hilliard“ išcentrinės sankabos idealiai tinka tokioms reikmėms kaip ventiliatoriai, pūstuvai, konvejerių pavaros ir malūnai. Mūsų inžinerijos ir gamybos galimybės siūlo platų pasirinkimą - nuo įprastų laikiklių iki pasirinktinio dizaino.

Produktai ir raquo

Išjungta išcentrinė sankaba

„Hilliard Corporation“ išjungiamos išcentrinės sankabos sujungia kaiščio kaištį, vibraciją slopinančią įvorę ir simetrišką spyruoklės dizainą. Rezultatas yra ilgas tarnavimo laikas už ekonomišką kainą. Kiti privalumai yra minkštas paleidimas, paleidimas be apkrovos ir apsauga nuo perkrovos. „Hilliard“ išcentrinės sankabos idealiai tinka tokioms reikmėms kaip ventiliatoriai, pūstuvai, konvejerių pavaros ir malūnai. Mūsų inžinerijos ir gamybos galimybės siūlo platų pasirinkimą - nuo įprastų laikiklių iki pasirinktinio dizaino.

Programos

Tipas: automatinis, laipsniškas, amortizuotas įsitraukimas

Dokumentai

Išskirtinė išcentrinė sankaba

Patentuota „Hilliard Extreme Duty“ išcentrinė sankaba buvo sukurta skriemulių ir žvaigždžių versijomis, kad būtų užtikrintas ilgas tarnavimo laikas, ir idealiai tinka modernizuojant ar naudojant naują įrangą. Termodinamiškai sukurtas sankabos batelis padidina sankabos gebėjimą sugerti šilumą nepažeidžiant sankabos vientisumo.

Programos

Tipas: automatinis, laipsniškas, amortizuotas įsitraukimas

Dokumentai

Inferno Fury

„Inferno Fury“ yra ekonomiška lenktyninė sankaba, skirta ilgaamžiškumui. Žvaigždutės yra termiškai apdorotas plienas, o stebulė - termiškai apdorota. „Fury“ galima įsigyti su alyva įmirkyta bronzos įvore arba adatos guoliu. „Fury“ yra ilgaamžis dizainas, nereikalaujantis daug priežiūros. „Fury“ sankaba gali atlaikyti per didelę kaitrą ir suteikti jums pastovų sukimo momentą visą lenktynių sezoną. „Fury“ sankaba yra puikus pasirinkimas ypač sunkiai klasei.

Programos

Pragaro liepsna

„Flame“ sankaba apima visus „Fury“ dizaino pranašumus, tačiau taip pat apima keletą papildomų funkcijų. Sankaba yra visiškai suderinama su pasirinktiniais svoriais. Pasirinktiniai svoriai leidžia lenktynininkui šiek tiek pakoreguoti įtraukimo greitį, kad būtų užtikrintas optimalus našumas. Batai buvo sukurti taip, kad sumažintų plepėjimą ir sklandžiau įsitrauktų į „Fury“ sankabą. Batai yra lengvesni už „Fury“ batus, kurie sumažina inerciją ir apima valymo griovelius, kad surinktų nešvarumus/šiukšles. Valymo grioveliai išlaiko lygų būgno paviršių ir mažiau išberia. Dėl greito keitimo spyruoklių, derinimo svorių ir naujo batų dizaino (padidinto paviršiaus ploto) „Flame“ sankaba yra puikus pasirinkimas klonui arba LO206, skirtas 400# ar mažesnėms svorio klasėms. Ypač sunkioms klasėms rekomenduojama pridėti neprivalomus svorius.

Programos

Inferno Fire

„Inferno Fire“ lenktynių sankaba yra naujausias lenktynių pramonei sukurtas produktas. The Fire clutch includes all of the design advantages of the Flame with several new features that make the Fire the best drum clutch available on the market. The Fire clutch has a bonded friction lining that improves consistency and performance. The friction material has been engineered to have a dynamic coefficient of friction that is very close to the static coefficient of friction. This creates a flatter engagement profile with less engine bogging during lock-up. The racer can utilize the optional weights to fine tune the clutch to keep the rpm in a band close to peak engine torque. This is very important for sprint racing to get the best acceleration off the corners. The Fire clutch is ideal for the LO206 engine because of the smooth engagement and the ability to tune the clutch for each color slide. The friction lining prevents the drum surface from galling so no sanding is needed inside the drum and the clutch should be cleaned with brake cleaner. Other new features include the needle bearing design, grease trap and drum vents. The grease trap is engineered to catch any grease or oil that comes out of the bearing. The added radial vents allow any debris to quickly exit the clutch without getting trapped under the shoes. Less contamination in the clutch gives better consistency and performance. These new features make the Fire clutch the best choice for all classes. It is recommended to add the optional weights in classes weighing 400# or over for additional torque capacity.

Programos

Hilliard Industrial Centrifugal Clutch

The Hilliard centrifugal clutch provides automatic, gradual, cushioned engagement over a speed range on high-inertia loads. It smooths out and reduces starting current surge. Centrifugal clutches are slip-free at rated load and speed. They protect against overload by limiting torque, absorbing shock and eliminating torsional resonance. Hilliard centrifugal clutches have soft transmission of power and load free starting.

Programos

Type: Automatic, Gradual, Cushioned Engagement

Documents


T93 8in Gun Motor Carriage - History

GREENWORKS Pressure Washer Replacement Parts.
There should be a model number sticker down on the base frame.
_____________________________________________________________________
If you need help give us a call 1-888-279-9274 or Email us

Select your model # below for Parts & Breakdown

Craftsman GreenWorks HydroWorks PowerWorks
51011 51012 1600HW 51092
51052 51032 51102
51142 51112
51152 51152

1500 PSI 1.3 GPM Electric Pressure Washer

  • Integrated wall mounting for convenient storage while not in use
  • Low Profile Design helps prevent "tip over"
  • Telescoping handle and large wheels for easy transport
  • 1500 PSI Rated Pressure and 1.3 GPM Flow Rate
  • Detergent bottle which attaches directly to the pressure washer gun

1700 PSI 1.4 GPM Electric Pressure Washer

  • Quiet Induction motor for longer life and consistent power
  • Low Profile Design helps prevent "tip over"
  • Built in protected hose reel and convenient accessory storage bar
  • 1700 PSI Rated Pressure and 1.4 GPM Flow Rate
  • Dual on-board detergent tanks enable you to carry and store two types of detergent simultaneously

For evey problem there are a number of troubleshooting steps you can take to easily find a solution. Click the title of the issue, and the steps will appear below.


Nomenclature and Measurements

Not surprisingly, artillery definitions have varied over the years. For the barrel, the terms “ordnance”, “equipment”, and “piece” have, more or less, the same meaning, and define the gun barrel with reducing degrees of formality. Originally, gun types were given names such as “culverin”, “demi-culverin”, and the like, but the British eventually standardized their terminology based on the characteristics of the gun. The basic identifier included the nominal weight of the solid shot that the gun fired, and the construction material and nominal weight of the gun barrel. The weight of the shot was measured in pounds, and a gun firing, for example, a ten-pound shot, was soon called a 10-pounder gun. An example of the complete description would be “a 68-pounder cast iron gun of 95-cwt” (cwt = “hundredweight” = 112 lb (50.8 kg)). In this case, the gun fired a 68-pound (30.8-kg) solid shot, and the barrel was constructed of cast iron and weighed 95 cwt (10, 640 lb or 4,826 kg). Smoothbore shell guns, mortars, and some howitzers could not fire solid shot, and were identified by the diameter of the bore (“calibre”) in inches and the weight of the gun, such as “a 10-inch cast iron shell gun of 87-cwt”. Note that the weight of shot and gun were nominal values, and that the manufacturing process was such that the actual weight could vary either side of the norm.

Surprisingly, it can be equally difficult to determine the exact number and location of modern guns. There are relative few reports that summarize the guns in service for the whole of Canada – many of the early reports are by military district, with not all the districts reporting, and they are usually contradictory. Very few of the museum pieces still have their gun history books. There are two excellent censuses of the all the guns in service in 1912 and 1933 that include the serial numbers of the guns and sometimes the carriages. These have been used as baselines for the locations of equipment at those times. There are problems, both in the readability of the surviving reports and in typing errors, but they serve as starting points.


Žiūrėti video įrašą: 컨트롤러 일체형 니덱 BLDC 감속모터


Komentarai:

  1. Gazil

    Tai visiškai neprieina prie manęs. Kas dar, kas gali paskatinti?

  2. Robbin

    Naudingas argumentas

  3. Sty]es

    Won't you give me the minute?

  4. Pedar

    Jūs atitraukėte nuo pokalbio

  5. Jose

    Baldezh, eik

  6. Kontar

    Absolutely agree with you. I think it's a good idea.

  7. Kaphiri

    Tavo frazė, tik malonė

  8. Mezshura

    uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuimh ... wonderful .....



Parašykite pranešimą